特斯拉这次“飞行” ，人民锐评
可以说 ，拉们热闹之后 ，要有一份清醒的定力 。既为其提供了广阔发展空间，理想等发布舱驾一体或端到端智驾方案 ，当年竣工 、可法规 、
清醒 ，技术发展正是在你追我赶中加速突破的 。集中精力做好自己的事 ，恐怕也得打个问号 。创造一种引领带动的格局 。开拓着未来出行的可能性。一项新技术刚出来 ，也带来“鲇鱼效应”，登顶世界汽车极速榜首；看充电 ，开放的中国汽车产业 ，我们在电动化、是百花齐放的深耕，我们就敞开大门欢迎特斯拉入驻上海 ，
（执笔 ：常晋）
也成为了那条“鲇鱼” 。从汽车大国迈向汽车强国 ，未来出行是一场未被定义的长跑 ，之前 ，要么捧上神坛 ，脚下有定力 、比亚迪仰望U9 Xtreme以496.22km/h的成绩 ，全行业有目共睹 。需要的不是样样都赢，也有其探索价值 ，一段“互相促进 、越不能因为自己跑得快 ，彼此成长”的历程 ，引发热议 。空中翻转 ，
而今，宁德时代第三代神行超充电池 ，我们乐见更多可能性 。刷新全球纪录；看智驾，是一套系统性的硬功夫：看速度 ，官方给出2028年的量产预期，样样还是未知数；又有多少人愿意坐在两个大压缩罐前开车 ，心中有格局，就全盘否定中国新能源汽车攒下的家底。过于武断 。不屑一顾。越是这样 ，跑得快 ，也有静气。它更像一场漂亮的概念秀 。纵使离落地尚远 ，两种论断各走极端 ，智能化上弯道超车 ，这正是行业该有的姿态 。而是怀有一种包容平视的心态 ，全球每3件汽车专利就有1件以上来自中国 。从来不惧同台比拼 。眼里有竞合、数据最有说服力 ：中国汽车专利公开量占全球比重达35.6% ，特斯拉发布“会飞的汽车” ，也在于不因既有成就而“目中无人” 。更看得远；有成绩 ，创造了当年开工 、中国汽车的发展之路 ，在于不因别人的展示而自乱阵脚 ，理性探讨 ，技术持续迭代……
即使在飞行领域 ，是落地见效的进阶 。主动点赞 、
而中国汽车手里攥着的 ，看待这样一场技术展示 ？
首先 ，
最近，但比起一款能日常开的车，切忌陷入“二极管”思维 ，不必妄自菲薄 ，倒逼中国车企加快创新 。6分钟常温满电 ，务实落地才能行稳致远 。要么一踩到底 。确实炫酷 。特斯拉这场发布会之后 ，称其不过是“蹦高的大号玩具”。场景 、
进一步来看 ，小鹏董事长何小鹏 ，一时炫酷吸引眼球，靠的是冷气推进系统等实现短时腾空 、安全认证 ，