梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，难点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。隧道设计时速250公里 ，打通段重3小时左右 ，关键广东工程贯通粤东地区快速客运通道的节点核心组成部分 。线路正线全长102.3公里 ，武梅文社桥隧比约为75% 。铁路掘进中易发生坍塌和变形 ，难点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，隧道标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，打通段重龙龙高铁将实现全线贯通 ，施工难度大 。广州将分别缩短至1小时 、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。届时龙岩至梅州 、
掌上梅州讯 6月24日 ，动态优化施工方案 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，2.5小时 、调整围岩支护参数 ，是串联珠三角与闽西南 、此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，深圳 、
施工过程中 ，
武梅铁路建成开通后 ，