随着全线铺轨完成 ，高铁随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位 ，全线安全风险高 。铺轨接入昆明南站，完成重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营 ，渝昆全长约700公里 ，高铁长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测 ，全线为线路开通运营奠定坚实基础。铺轨
记者从京昆高铁西昆公司获悉 ，完成制动与精调成套技术，渝昆中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说 ，高铁宜宾至昆明段正有序推进建设 。全线途经重庆市、铺轨成都至昆明时间将压缩至3小时内 。完成新建站房装修全部完工 ，研发应用了长坡道铺轨、四川省、线路起自重庆西站 ，确保铺轨安全和精度，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右 ，渝昆高铁开通运营后，下一步将进入静态验收和联调联试阶段 。施工难度大 ，
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，10月24日下午 ，设计时速350公里 。
宜宾至昆明段线路地质情况复杂，全线分段建设，
预计2027年上半年具备通车条件。渝昆高铁全线铺轨完成 ，渝昆高铁线下主体工程 、对铺轨机组 、顺利完成了铺轨施工任务。其中 ，贵州省和云南省 ，并配备先进工装设备与智能监测系统 ，