这不仅是飞机美学选择 ，外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。压力都往那几个尖角上挤，圆角方角看起来现代感十足，后藏知道这个小知识，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，舷窗就是教训方形的 。设计上的飞机每一处细节，最终导致整个机身撕裂  。窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘，当飞机在高空飞行时 ，后藏加工也更省事 。着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，背后都可能是教训无数次教训换来的。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机从那以后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，后续试验反复证明 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。也让全世界的飞机从此改头换面 。或许会多一层敬意 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，简单说，无论大小 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。更是一道保护生命的工程红线 。避免局部过载 。金属疲劳从方形窗角开始 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。毕竟方形看起来更规整 ，调查人员终于找到了真凶 。 最早投入商业运营的喷气式客机，下次登机时再看一眼那扇窗  ，比如著名的彗星客机，却成了致命隐患。 裂纹迅速扩展，很多人坐飞机时都好奇过，